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　　Perkins將于今年上海寶馬展首次向全球揭示第一臺專為中國市場開發(fā)的可滿足美國3級/歐盟IIIA階段排放法規(guī)的電子控制發(fā)動機(jī)。全新的1106D-E70TA型號發(fā)動機(jī)是由Perkins無錫發(fā)動機(jī)工業(yè)園全程負(fù)責(zé)設(shè)計，技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)。它的面世，標(biāo)志著無錫1100系列生產(chǎn)設(shè)施踏上又一個重要里程。

　　這臺7升排量、6缸發(fā)動機(jī)配備高壓共軌噴油系統(tǒng)、單級渦輪增壓器及空氣對空氣中冷器;于2200rpm時輸出功率可高達(dá)205kW，而于1400rpm 時最大扭矩為1050Nm。

　　1100 系列有著清晰的產(chǎn)品策略，所有型號均共用一個平臺，主機(jī)廠因而可方便地改裝產(chǎn)品，以配合本國未來的任何更嚴(yán)格排放要求。主機(jī)廠在從一個排放級別升至另一級別時，可隨意轉(zhuǎn)換發(fā)動機(jī)，而無需花費(fèi)額外成本，按照設(shè)備的最終目的地和所裝配的發(fā)動機(jī)重新設(shè)計、重新組合部件，或重新配置工具，客戶因而可靈活地擴(kuò)大產(chǎn)品組合，全面滿足本地和海外市場的需求。

　　1100系列的這個新添成員的功率和扭矩均大幅提升，噪音也顯著降低，全憑改良歧管、燃燒區(qū)和渦輪增壓器截面，同時增加缸數(shù)排量，以及采用高壓共軌噴油系統(tǒng)此項重要革新技術(shù)。1106D在滿載工作時噪音低于90分貝。

　　1106D-E70TA的其他特點(diǎn)還包括多三角皮帶、四閥門缸蓋和高流量濾清器，均有助延長維修間隔至500小時;更經(jīng)認(rèn)證可使用生物柴油(5%)，使之成為擁有成本極低的超級潔凈發(fā)動機(jī)?？蛻舾蛇x購“即插即用”的工業(yè)(多用途)動力機(jī)組(IOPU)，發(fā)動機(jī)出廠時已裝好散熱器、空氣凈化器和壓縮機(jī)。

　　電子控制的1106D-E70TA發(fā)動機(jī)定于2013年年底前投產(chǎn)，屆時將可讓已選用機(jī)械噴油的Perkins® 1106C-70TA的主機(jī)廠一個理想的升級選擇，因兩個型號都采用同一平臺，主機(jī)的改動可以減到最少。1106C-70TA也將會於寶馬展亮相。

　　排量7.1升的1106C機(jī)械控制發(fā)動機(jī)能為所有行業(yè)的設(shè)備制造商帶來多方面的效益，特別是能夠提供與排量更大的發(fā)動機(jī)相同的功率。

　　今天的主機(jī)廠正紛紛著力于制造生產(chǎn)力更高、動力更強(qiáng)勁和更省油的設(shè)備。如果他們可以借助一臺排量較小、性能卻跟更大尺寸產(chǎn)品一樣的發(fā)動機(jī)來達(dá)到這目標(biāo)，兼且在設(shè)備的整個使用壽命期間，發(fā)動機(jī)的操作成本都維持于更低水平，這樣無疑會對主機(jī)廠帶來很大的優(yōu)勢。

　　Perkins的1106C適用于許多工程機(jī)械的應(yīng)用場合。主機(jī)廠一般會用一臺10升發(fā)動機(jī)來匹配5 噸的裝載機(jī)，而1106C具備同樣的性能，但尺寸卻較小，操作成本也就相對較低。1106C的功率密度增加了，輸出的動力卻跟排量大很多的發(fā)動機(jī)完全一樣，而排量較小，還意味它的油耗表現(xiàn)會更好，也就是說效率更高，而從整個使用壽命期間的成本角度來看，就更有競爭力。

　　同一道理，可以預(yù)期1106系列會很受世界各地的物料搬運(yùn)設(shè)備制造商歡迎，因為它的緊湊尺寸、高功率密度和低速扭矩，最適合匹配常用的10噸叉車。

　　1106D-E70TA與1106C-70TA加入Perkins無錫發(fā)動機(jī)工業(yè)園的產(chǎn)品大軍，聯(lián)同早已投產(chǎn)的400和1104系列各個型號，主機(jī)廠們將可獲得供應(yīng)大量不同配置的高可靠度發(fā)動機(jī)，全部都經(jīng)實(shí)踐證明性能超卓，能夠在每個層面滿足他們的需求。無論他們的首要考慮是什么，不論是性能、組裝尺寸或是排放標(biāo)準(zhǔn)，都肯定能夠找到一個符合他們需要的Perkins發(fā)動機(jī)配置。