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　　“下一步臨工將進(jìn)一步加快國際化的步伐，一方面，繼續(xù)穩(wěn)固新興市場，我們已經(jīng)在巴西投資建廠，預(yù)計明年即可竣工投產(chǎn)，在其他新興市場也將有所舉措;另一方面，將著手進(jìn)軍歐美發(fā)達(dá)國家市場，在明年德國舉行的慕尼黑寶馬展上，臨工將推展出更多符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)的工程機械產(chǎn)品?！痹谌涨芭e行的上海寶馬展上，山東臨工董事長王志中對本報記者表示，2012年山東臨工裝載機出口已經(jīng)穩(wěn)居行業(yè)第二位。

　　這意味著自從確定了國際化戰(zhàn)略后，經(jīng)過多年的發(fā)展，臨工的海外市場已經(jīng)初具規(guī)?！，F(xiàn)在，繼在巴西、俄羅斯、中東、南非等新興海外市場上鞏固領(lǐng)先優(yōu)勢之外，臨工的觸角又伸向了最能檢驗工程機械行業(yè)影響力的歐美主流市場，一張現(xiàn)代版的“農(nóng)村包圍城市”擴(kuò)張圖在臨工上演。

　　工程機械行業(yè)的全新挑戰(zhàn)

　　數(shù)據(jù)顯示，2012年，包括行業(yè)巨頭三一重工、徐工、中聯(lián)重科等在內(nèi)的工程機械企業(yè)都不同程度地陷入了市場需求萎縮、資金鏈斷裂、應(yīng)收款創(chuàng)歷史新高等困境。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型壓力增大，使得工程機械行業(yè)走出去的重要性和緊迫性不斷上升，各廠商海外布局步伐明顯加快。

　　“工程機械行業(yè)確實不可能再像以往那樣每年保持40%—50%的高增長?！迸R工執(zhí)行總裁于孟生表示，“但我認(rèn)為工程機械市場的潛力還很大，未來10—15年的發(fā)展趨勢是不會變的，預(yù)計每年還可以保持10%—15%的增長?！?/P>

　　臨工國際化的別樣路徑

　　王志中表示，臨工的海外市場擴(kuò)張在現(xiàn)階段并不會考慮海外并購的方式。事實上，臨工在國際化道路上一直在走一條別樣的路徑。2007年正式與沃爾沃合作以后，臨工就確定了國際化戰(zhàn)略，即通過差異化經(jīng)營，整合自己的品牌、產(chǎn)品設(shè)計與市場資源，從而實現(xiàn)與國際化標(biāo)準(zhǔn)接軌。這種方式，也被業(yè)界不少人稱之為“臨工模式”。

　　目前，臨工利用已有的各方面優(yōu)勢與沃爾沃品牌產(chǎn)品形成互補，為更多用戶提供了多樣化的產(chǎn)品選擇，同時借助沃爾沃的全球資源，使得臨工的產(chǎn)品性能和市場規(guī)模得到快速提升。

　　“下一步會繼續(xù)跟沃爾沃加強合作，鞏固和開辟海外市場，要把裝載機、挖掘機、路面機械等主導(dǎo)產(chǎn)品做成海外市場中國品牌的第一位?！蓖踔局斜硎?。