福州可門港——徐工LW900K裝載機(jī)煤炭作業(yè)
正是基于對產(chǎn)業(yè)的理解,面對行業(yè)內(nèi)許多企業(yè)為快速擴(kuò)大規(guī)模而淡化質(zhì)量提升、放慢技術(shù)創(chuàng)新、哄搶“井噴”式增長中的市場份額的局面,徐工果斷地將有限精力投入到更具價值的地方——對自身科研實力的鍛造上。
2008年,徐工繼續(xù)加大對研發(fā)的投入,轉(zhuǎn)變研究模式、增加科研隊伍,對大噸位裝載機(jī)進(jìn)行了集中沖鋒。“在不確定成果問世和實質(zhì)性收入的之前,如此大的投入連我們的研發(fā)人員都害怕”徐工科技副總經(jīng)理馬鑄還有另一個身份——徐工技術(shù)中心主任、徐工裝載機(jī)技術(shù)研發(fā)小組負(fù)責(zé)人,徐工在大噸位裝載機(jī)研發(fā)這條誰也看不清終點的路上有過多艱難的跋涉,他比任何人都更有發(fā)言權(quán),“正在這個時候,集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)徹底明確了發(fā)展方向:‘不惜一切代價突破大噸位技術(shù)難關(guān)’?!比蘸笮旃ぴ诖髧嵨谎b載機(jī)領(lǐng)域取得的所有榮耀,都將因這句話而開啟。舉全集團(tuán)之力支持技術(shù)中心,徐工研發(fā)團(tuán)隊也由此站上了一個嶄新的、更寬廣的平臺。
為了能夠達(dá)到國際先進(jìn)制造平臺標(biāo)準(zhǔn),徐工先后投入十多億元,對既有裝載機(jī)基地進(jìn)行技術(shù)改造,引進(jìn)最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、改變裝配工藝,實現(xiàn)了全流水線式生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變和提升。多年來,中國裝載機(jī)行業(yè)競爭一直囿于中小噸位機(jī)型上,價格越降越低、利潤越攤越薄,國際匯率的每一個微小波動,都可能“吃掉”企業(yè)一年的辛苦所得。即便是這樣,基礎(chǔ)性研究仍被視為一個只見投入、不見產(chǎn)出的“無底洞”,甚少有裝載機(jī)企業(yè)愿意為了技術(shù)投入而勒緊褲腰帶。
內(nèi)蒙烏海,LW500K-LNG裝載機(jī)鏟掘煤炭
然而,在硬件、人員配備、資源供給方面的支持還遠(yuǎn)不夠,他們要做的工作太多。通過對過去在中小噸位裝載機(jī)研發(fā)上留存的數(shù)據(jù)和成果進(jìn)行分析,徐工發(fā)現(xiàn),中國大噸位裝載機(jī)研發(fā)其實是被絆倒在一個關(guān)鍵而又容易被忽視的“坎”上——產(chǎn)品高可靠性,即大噸位裝載機(jī)能夠滿足連續(xù)24小時不間斷、高強(qiáng)度作業(yè),大噸位裝載機(jī)就相當(dāng)于流水線上的一個關(guān)鍵設(shè)備。為了能邁過這道門檻,徐工技術(shù)中心先后與多個來自中國港口、礦山的用戶建立合作伙伴關(guān)系,而用戶對徐工大噸位裝載機(jī)前期出現(xiàn)問題的理解與包容,使徐工技術(shù)人員獲得了大量寶貴的數(shù)據(jù)資料,并從跟蹤所得資料中,診斷出現(xiàn)階段技術(shù)體系里的設(shè)計缺陷。
得益于這些珍貴的一手資料,徐工研發(fā)團(tuán)隊立即針對惡劣環(huán)境和設(shè)備超載作業(yè)的實際工況調(diào)整設(shè)計、選型和工藝。把試驗過程放置在使用中,對每一個環(huán)節(jié)的銜接、每一件材料的使用,甚至是加工方法反復(fù)推敲,為了在系統(tǒng)匹配和集成上達(dá)到最優(yōu),使大型結(jié)構(gòu)件不變形、設(shè)備更具穩(wěn)定性,徐工研發(fā)團(tuán)隊幾乎傾注了所有精力。
關(guān)鍵元件的受制與稀少,也是制約國內(nèi)大噸位裝載機(jī)發(fā)展的瓶頸。對于無法尋得的關(guān)鍵元件,徐工技術(shù)人員和國外高級技術(shù)專家進(jìn)行交流溝通,想方設(shè)法集成和應(yīng)用了其他系統(tǒng)上的關(guān)鍵元件,并成功運(yùn)用到徐工大噸位裝載機(jī)。
在長達(dá)4年的研發(fā)中,有一個成功關(guān)鍵值得注意:用戶的支持。此前,在中國大型礦山尤其是港口,沒有一臺本土品牌大噸位裝載機(jī)穩(wěn)定成熟地服役,這不但因為大噸位裝載機(jī)技術(shù)難度高,本土企業(yè)極少具備制造能力,更是因為從未有本土企業(yè)的大噸位裝載機(jī)能夠通過二十四小時連續(xù)作業(yè)的考驗,用戶對本土品牌大噸位裝載機(jī)缺乏信任和寬容。在徐工研發(fā)人員眼中,制造具備高可靠性的設(shè)備的關(guān)鍵是經(jīng)驗積累,產(chǎn)品在實際施工環(huán)境中出現(xiàn)的問題,能夠為主機(jī)企業(yè)提供無比寶貴的經(jīng)驗,而這些問題是永遠(yuǎn)無法在實驗室里找到答案的。正因如此,才顯示出用戶的支持對本土工程機(jī)械企業(yè)突圍大噸位裝載機(jī)的重要意義。
2011年,徐工在應(yīng)用于港口和礦山等領(lǐng)域的大型裝載機(jī)技術(shù)與產(chǎn)品上,頻頻獲得突破。并以此為突破口,截至2012年5月,徐工裝載機(jī)市場占有率已迅速爬升至10%。在領(lǐng)軍中國裝載機(jī)企業(yè)沖擊高端產(chǎn)品市場的階段性勝利后,徐工裝載機(jī)已經(jīng)打破國外品牌的壟斷,大噸位裝載機(jī)已成為國內(nèi)首選品牌,徐工已經(jīng)邁向下一個目標(biāo):各大噸位裝載機(jī)都成為用戶首選。
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